Volvo S60 Polestar

Что мы знаем о заряженных Volvo? Пожалуй, известен только чумовой универсал 850R, который в 90-е годы наделал шуму в WTCC. Однако, его карьера закончилась довольно быстро. Также в 2010 году представили Volvo C30 Polestar. У него было 400 л.с., что для хэтчбека избыточно (у Focus RS500 к примеру 350 л.с.), возможно это было одной из причин отказа в серийном производстве для этой машины. И вот спустя 2 года мы снова видим "бешеный" Volvo. 


По размерам машина относится к классу D, соответственно ее конкуренты BMW M3, Audi RS4, Mercedes C63 AMG, однако в шведской машине целых 508 л.с.! По этому параметру она обгоняет не то что конкурентов, но и прошлую BMW M5 (507 л.с. и V10)!


Для того чтобы добиться таких впечатляющих параметров инженеры прибегли к всевозможному тюнингу двигателя и ходовой. К стоковому двигателю V6 мощностью в 304 л.с. добавили пару турбин GARETT 3171, что позволило довести мощь до столь впечатляющего параметра. (+ 204 л.с.!) Был добавлен полный привод для лучшего сцепления с трассой, новые амортизаторы, перенастроенная подвеска. Увеличены колесные арки, поставлены новые колеса. (265/30/R19) Для завершения облика контора поставила новые бампера, задний спойлер и машина была выкрашена в фирменный голубой цвет. В салоне тоже были проведены работы. Установлены новые кресла с отделкой из алькантары, в том же духе выполнена и остальная часть салона. 


Но к сожалению, решение о запуске машины в производство не принято, поэтому говорить о цене пока рано. Будет очень жалко, если такая машина не пойдет в серию. А ведь она может создать очень сильную конкуренцию немцам. Ведь теперь Volvo самый быстрый седан в мире!


Характеристики:
Мощность: 508 л.с.
0-100 км/ч: 3,9 с
Максимальная скорость: 300+ км/ч
Вес: 1632 кг
Объем и тип двигателя: 3 л, V6, битурбо
Привод: полный
Тип кузова: седан

Ferrari SP12 EC

Для поклонников Ferrari и любителей всемирно известного гитариста Eric Clapton (Эрика Клэптона) и коллекционера, Итальянский производитель в сотрудничестве с инженерами Pininfarina из Маранелло, разрабатывает новый Ferrari SP12 ЕС, которым музыкант заменит свою трехгодовалую Феррари.


Оригинальное имя спортивного автомобиля Ferrari SP12 ЕС делится на части и расшифровывается следующим образом:
SP- (Special Edition - Специальное издание);
12- унаследовано от модели Феррари 512 BB , дизайном которой был вдохновлен музыкант;
EC - Eric Clapton (Эрик Клэптон).


Дизайн нового автомобиля базируется на 458 Italia, в то время как по просьбе музыканта, уникальный Итальянский жеребец получает набор кузовных панелей, соответствуя стилистике знаменитого Ferrari 512 BB, взято из 70-х годов прошлого века, владельцем которого Клэптон так же является.


Изначально по просьбе Эрика Клэптона, спец версия спортивного автомобиля должна была агрегатироваться 12-ти цилиндровым силовым агрегатом, однако этого выполнить не удалось, в результате чего спот-кар получает 4,5 литровый 8-ми цилиндровый (V8) мотор, развивающий 570 лошадиных сил мощности и 540 Нм максимального крутящего момента.


В паре с силовым агрегатом установлена 7-ми ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, за которые по некоторым данным Эрик Клэптон отсчитал около 3,5 миллионов евро, разгоняясь от 0 до 100 км/ч всего за 3,4 секунды.


Фото немного, так как машина не для широкой публики, а сделана в единственном экземпляре.



Характеристики:
Мощность: 570 л.с.
0-100 км/ч: 3,4 с
Максимальная скорость: 325 км/ч
Вес: 1380 кг
Объем и тип двигателя: 4,5 л, V8, атмосферный
Привод: задний
Тип кузова: купе

Mercedes SLS AMG GT

Немецкий автомобильный концерн Mercedes-Benz подготовил новую модификацию своего суперкара SLS AMG. Новый автомобиль получил название SLS AMG GT.

Под капотом SLS AMG GT находится атмосферный 6,2-литровый V8, который теперь развивает 591 л. с. вместо 571.

Семиступенчая автоматическая коробка AMG Speedshift с двумя сцеплениями была доработана и теперь она переключает передачи быстрее в ручном режиме.

Максимальная скорость по-прежнему ограничена электроникой на 317 км/ч.

Подвеску тоже переработали: теперь применяются более жесткие пружины и амортизаторы.

Спереди установлены 19-дюймовые легкосплавные диски с шинами 265/35, а ведущие задние колеса имеют диаметр 20 дюймов и шины 295/30.

Внешне автомобиль отличают затемненные фары, особая окраска дисков и выкрашенные в красный тормозные суппорта.

Салон может быть оформлен на выбор в одном из трех цветовых решений. Само собой, качественная кожа с контрастной прострочкой одного или двух цветов – как на сидениях, так и на дверных панелях. Список опций включает керамические тормоза, карбоновые детали как в отделке экстерьера, так и интерьера, а также аудиосистему Bang & Olufsen.

Новый, более категоричный Mercedes-Benz SLS AMG GT появится в продаже осенью и будет доступен как в кузове купе, так и кабриолет.

В России Mercedes-Benz SLS AMG без приставок GT стоит от 11 500 000 рублей.

Будет ли новый SLS AMG GT доступен на нашем рынке, пока неизвестно.




Характеристики:
Мощность: 591 л.с.
0-100 км/ч: 3,6 с
Максимальная скорость: 317 км/ч
Вес: 1620 кг
Объем и тип двигателя: 6,2 л, V8
Привод: задний
Тип кузова: купе, кабриолет