Porsche 911 Cabrio 991/Cabrio S (2012)

Уже следующей весной поклонники марки из Цуффенхаузена получат еще более широкий выбор. Модельный ряд легендарных автомобилей 911 «пробы» (новое купе было представлено недавно во Франкфурте) пополнит Porsche Carrera/Carrera S с кузовом кабриолет. Мировая премьера новинки состоится на предстоящем автосалоне в Детройте. Российская премьера и старт продаж намечены на 31 марта 2012 года.
Изюминкой Porsche 911 Cabriolet, вне всяких сомнений, можно назвать крышу, которая благодаря своей оригинальной форме и материалам. Из мягкой ткани выполнены только боковины, центральная часть изготовлена из жесткого, но эластичного материала. Что позволило сохранить присущий купе силуэт. Заднее стекло у новинки вклеенное.

За счет применения в конструкции магниевых сплавов инженерам удалось значительно снизить массу автомобиля и тем самым сократить расход топлива. Так, по заверению производителя, Porsche 911 Cabriolet вне зависимости от модификации в среднем потребляет менее 10,0 л/100 км.
Каждый из двух новых кабриолетов Porsche Carrera/Carrera S имеет силовой агрегат, аналогичный недавно представленным во Франкфурте версиям с кузовом купе. Porsche 911 Carrera Cabriolet оснащается 3,4-литровым оппозитным двигателем с непосредственным впрыском, развивающим мощность 350 л. с. (257 кВт), Carrera S имеет в своем арсенале 3,8-литровый 6-цилиндровый мотор мощностью 400 л. с. (294 кВт)
В базовой комплектации автомобили, имеющие классическую заднеприводную компоновку, агрегатируются 7-ступенчатой механической коробкой передач, еще одним новшеством немецкого производителя. (7-ступенчатую механическую трансмиссию не предлагает пока ни один производитель.) В качестве альтернативы клиентам предлагается и опциональная 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия Porsche Doppelkupplung (PDK).
Новый кабриолет, получивший по сравнению со своим предшественником удлиненную колесную базу, увеличенную колею передних колес, а также наделенный электромеханическим усилителем рулевого управления, предлагает еще больше удовольствия за рулем.
Вне зависимости от выбранной модификации клиенты получат широкий перечень оборудования, входящего в базовую комплектацию, а также предлагаемого производителем в качестве опции. В списке доступных опций отделка салона кожей, спортивные сиденья. Любителям активной езды можно порекомендовать заказать Sport-Chrono-Paket и керамические тормоза.
Старт продаж в России кабриолетов 911 Carrera/Carrera S намечен на конец марта 2012 года. Цена на модель 911 Carrera Cabriolet составит 4 991 000 руб., на кабриолет 911 Carrera S – 5 669 000 руб.
Характеристики:
Мощность:350/400 л.с.
0-100 км/ч: 4,6/4,3 с
Максимальная скорость: 284/299 км/ч
Объем и тип двигателя: 3,6/3,8 л, V6
Привод: задний

Tesla Model S

Американская компания Tesla планирует расширить гамму электрического седана Model S за счет «заряженной» модификации, которая бы смогла, как считают в руководстве бренда, побороться за покупателей с BMW M5. Появление подобного автомобиля в прошедшие выходные подтвердил глава «Теслы» Элон Маск. Соответствующее заявление он сделал на специальном мероприятии для клиентов в Кремниевой долине, где провел презентацию «бета-версии» Model S, наиболее близкой к серийному производству. Об этом сообщает издание Autocar.

По словам Маска, спортивная версия электроседана будет оснащаться комплектом батарей, позволяющим проезжать без подзарядки до 480 километров (такие же батареи в качестве опции станут доступны и для обычного Tesla Model S). C нуля до 96 километров в час такой автомобиль сможет разгоняться за 4,6 секунды, что почти на секунду быстрее стандартной машины. В гамме «Теслы» также появятся более доступные варианты с запасом хода в 256 и 368 километров.
Для топовых модификаций седана Model S за дополнительную плату будут доступны специальные колеса с «аэродинамическим дизайном», которые, по словам представителей компании, позволяют увеличить максимальный пробег на одном заряде на 32 километра — до 516 километров. Американский производитель особо подчеркнул, что эти показатели были подтверждены Агентством по охране окружающей среды (EPA), которое публикует независимые результаты измерений запаса хода электрокаров в США.

По словам представителей «Теслы», новинка также получит идеально выверенную аэродинамику, самую большую стеклянную панорамную крышу, которая когда-либо устанавливалась на серийный автомобиль, центр тяжести, расположенный ниже, чем у большинства современных спорткаров, адаптивную пневматическую подвеску, а также полностью съемный комплект аккумуляторов, чью замену можно будет осуществить всего за минуту.
Кроме того, у электроседана появится возможность быстрой подзарядки при помощи специальных станций. С их помощью батарею емкостью 90 киловатт-часов, позволяющую проезжать 480 километров, можно будет зарядить всего за час.

Одной из особенностей интерьера Tesla Model S является 17-дюймовые сенсорный экран мультимедийной системы на центральной консоли. Система имеет доступ в интернет по сетям 4G, использует для навигации карты Google Earth, оснащена голосовым управлением и возможность подключения iPhone и смартфонов на базе ОС Android.

На данный момент предоплату за электроседан (в размере 5000 долларов) внесли шесть тысяч человек, которые получат свой автомобиль в следующем году. Цены новинку в США начинаются от 50 тысяч долларов. Самая мощная и быстрая топовая модификация будет стоить 80 тысяч долларов.

Audi S5 2012

Внешне новинку легко отличить по измененному переднему бамперу, новой решетке радиатора и головной оптике, выполненным в стиле новых моделей A1, A6 и A8. В задних фонарях обновленной “пятерки” Ауди появилось больше светодиодов.

В салоне – новое рулевое колесо, измененный селектор автоматической трансмиссии, белая подсветка шкал приборов, иные материала отделки и модернизированная мультимедийная система MMI. Кроме того, отныне версию Sportback можно будет заказать в пятиместном исполнении.
Что касается технической части, то обновленная Audi A5 2012 модельного года получила перенастроенную подвеску, которая вкупе с электромеханическим усилителем рулевого управления вместо гидравлического, должна обеспечить более точную управляемость и, конечно, улучшенный комфорт.

Линейка двигателей для “пятерки” Audi представлена тремя бензиновыми и тремя дизельными силовыми агрегатами. Базовым является 1,8-литровый мотор TFSI с улучшенными фазовращателями и новым турбокомпрессором. Его отдача выросла до 170 л.с. и 320 Нм крутящего момента в пике.

Более мощный 2,0-литровый 211-сильный (350 Нм) и топовый 3,0-литровый шестицилиндровый (272 л.с. и 400 Нм) двигатели остались прежними. В паре с последним агрегатируется только 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия.

Дизели для Ауди А5 2012 года представлены 2,0-литровым TDI мощностью 177 л.с. (380 Нм), а также 3,0-литровым V6, доступным в двух вариантах: 204-сильном (400 Нм) и 245-сильном (500 Нм), причем последний уже отвечает экологическим нормам “Евро-6″.

Заряженная модификация “пятерки” с шильдиком S отныне будет предлагаться с 3,0-литровой “шестеркой” TFSI с приводным нагнетателем, выдающей 333 л.с. и максимальный крутящий момент в 440 Нм. Обновленное купе Audi S5 2012 с таким мотором набирает сотню с места всего за 4,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена на 250 км/ч.

Прием заказов на новинку начнется в сентябре, а первые машины доберутся до дилеров к концу текущего года. Точные цены пока не объявлены, но в компании уверяют, что стоимость изменится незначительно.

Характеристики:
Мощность: 333 л.с.
0-100 км/ч: 4,9 с
Максимальная скорость: 250 км/ч
Объем и тип двигателя: V6, турбо, 3 л
Привод: полный