Такую мощу удалось вытянуть из двигателя благодаря применению уникальной индукционной системе, улучшившей забор воздуха, повысившей эффективность интеркулера. Так же автомобиль укомплектован электронной системой рулевого управления, что должно снизить потребление топлива в сравнение с гидравликой.
Стандартная трансмиссия высокопрочная механика Tremec TR-6060 MG9, с "маховиком двойной массы, двухдисковым сцеплением и тройной синхронизацией для гладкого переключения".
Прочие немаловажные интересности новинки - это высокоэффективная топливная система, кулер заднего дифференциала, Magnetic Ride Control 3.0 (магнитореологические ароматизаторы с двойной катушкой) и система управления производительностью тяги (Performance Traction Management).
И всю техническую красоту новинки прекрасно подытожил своими словами главный инженер Аль Оппенгеймер (Al Oppenheiser):
- Своей мощью ZL1 переплюнул Ferrari 458, крутящим моментом низверг Aston Martin DB9, а соотношением массы к лошадиным силам стал лучше Porsche 911 Carrera GTS.
Кстати, весит Chevrolet Camaro ZL1 2012 около 1900 кг, а обут он в резину Goodyear Eagle F1 Supercar 285/35 спереди и 305/35 сзади, диски 20 дюймовые. Останавливать эту красоту будут шестипоршневые суппорты Brembo с 370мм тормозными дисками спереди и четырехпоршневые 365мм сзади.
Начало продаж новинки намечено на начало 2012 года. Стоимость ZL1 будет около $50 000.
Характеристики:
Мощность: 580 л.с.
0-100 км/ч: 4.2 c
Максимальная скорость: 250 км/ч
Объем и тип двигателя: 6,2 л, V8
Привод: задний
Комментариев нет:
Отправить комментарий