Audi R8 V10 Plus

С выходом в свет обновленных купе и спайдера Audi R8 2013 модельного года в линейке модели появилась топовая модификация R8 Plus, которая, по сути, пришла на смену версии с индексом GT, дебютировавшей в мае 2010 года.

Вот только Audi R8 GT была выпущена ограниченным тиражом в количестве 333 штук, а на новую R8 Plus подобные ограничения не распространяются. Однако, в отличие от GT, которая предлагалась как в кузове купе, так и спайдер, новинка станет выпускаться только в варианте с жестким верхом.


В движение новую Audi R8 приводит модернизированный 5,2-литровый мотор V10, отдача которого была увеличена с 525 до 550 сил, а максимальный крутящий момент вырос при этом с 530 до 540 Нм.

Оснащенный семиступенчатой трансмиссией S tronic такой суперкар набирает сотню с места за 3,5 секунды и достигает максимальной скорости в 317 км/ч. Версия с шестиступенчатой механикой способна набирать 319 км/ч, но в разгоне с 0 до 100 км/ч уступает 0,3 секунды.

Внешне распознать топовую Ауди R8 V10 Plus можно по уникальным 19-дюймовым облегченным дискам, карбоновому сплиттеру и более развитому диффузору в заднем бампере, а также корпусам зеркал заднего вида из углеволокна.


Технически новинка может похвастать мощными карбон-керамическими тормозами, адаптивной электронно-управляемой подвеской с перенастроенными пружинами и амортизаторами, а в салоне – ковшеобразными спортивными креслами с более выраженной боковой поддержкой.

Кроме того, благодаря облегченным тормозам и колесам, карбоновым элементам и отсутствию части шумоизоляции, масса купе составила 1 570 кг, что всего на 10 кг тяжелее машины с мотором V8 и механикой.

Цена на Audi R8 V10 Plus начинается от 173 200 евро в Германии, а европейские продажи начнутся в конце 2012 года.

Характеристики: 
Мощность: 550 л.с.
 0-100 км/ч: 3,5 с
Максимальная скорость: 317(319)км/ч
Масса: 1570 кг
Объем и тип двигателя: 5,2 л, V10, атмосферный
Привод: полный
Тип кузова: купе, родстер

Mercedes-Benz CLS63 AMG Shooting Brake

Как отмечается в сообщении компании, новинка сочетает в себе хорошую динамику, которая ассоциируется с аббревиатурой AMG, стиль и практичность в "совершенно новом формате". Сам производитель называет новинку – законодателем моды в новом сегменте.

Оснащается универсал 5,5-литровым битурбированным V8, который развивает мощность в 525 л.с.и крутящий момент в 700 Нм и сочетается со спортивной 7-ступенчатой трансмиссией AMG Speedshift MCT и спортивной подвеской AMG Ride Control. С таким мотором универсал разгоняется до 100 км/ч за 4,4 с. При этом расход топлива составляет 10,1 л на 100 км в смешанном цикле. Еще один большой плюс мотора, который оценят поклонники спортивных машин, - характерный для всех AMG звук, издаваемый турбированной "восьмеркой".


Трансмиссия Speedshift MCT работает в четырех режимах. Самый экономичный - Controlled Efficiency (С mode), при котором функция "старт-стоп" всегда включена. Соответственно, мотор отключается каждый раз, когда автомобиль останавливается, и мгновенно запускается снова при нажатии на педаль акселератора. В режимах Sport (S mode), Sport plus (S+ mode) и Manual (M mode) настройки трансмиссии и мотора делают автомобиль гораздо более отзывчивым на действия водителя.

Инженеры AMG также поработали над подвеской, управлением и тормозной системой универсала, чтобы все настройки соответствовали мощному мотору. Подвеска также работает в трех режимах - Comfort, Sport и Sport plus, которые можно менять нажатием кнопки, подстраивая машину под дорожные условия. Что касается тормозной системы, то для CLS 63 AMG Shooting Brake опционально доступны вентилируемые карбон-керамические тормозные диски в 360 мм.

Кроме того, универсал обладает не менее внушительными размерами багажного отделения – до 1550 литров.

"CLS 63 AMG Shooting Brake открывает совершенно новый, маленький и нишевой сектор. Мы ожидаем, что новинка привлечет новых клиентов точно так же, как и поклонников автомобилей AMG. Сочетание динамики, стиля и практичность – уникально", - отмечает глава Mercedes-AMG GmbH Ола Кэллениус.

Компания решила дополнительно предложить покупателям версию CLS 63 AMG Shooting Brake "Edition 1", которая получит еще 32 "лошади" и 100 Нм. Таким образом, технические характеристики мотора составляют 557 л.с. мощности и 800 Нм крутящего момента. При этом разгон до "сотни" сократился всего на одну десятую секунды, до 4,3 с.

Внешность "заряженной" версии несколько отличается от обычного универсала. В основном, определить ее можно за счет новых бамперов, аэродинамического обвеса, а также особых шильдиков на кузове.

Версия "Edition 1" предлагает не только дополнительную мощность, но и некоторые опции (в основном, в интерьере), которые для базового CLS 63 AMG Shooting Brake доступны за дополнительную плату. В частности, особый окрас designo magno allanite серого цвета, кожаное оформление салона, выполненное в белом цвете designo platinum white pearl, со спортивными сиденьями AMG, карбоновые элементы отделки интерьера, а также велюровые коврики и отделка потолка материалом Dinamica microfibre.

Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake появится на рынке в октябре текущего года. Цены на эту модель пока не сообщаются.




Характеристики:
Мощность: 525 л.с. (557 л.с.)
0-100 км/ч: 4,4 с (4,3 с)
Вес: н.д.
Объем и тип двигателя: 5,5 л, турбо
Привод: задний
Тип кузова: универсал

McLaren MP4-12C Spider

На днях компания McLaren объявила о том, что она вдвое расширяет свой модельный ряд – до двух суперкаров. Так, вторым «Маклареном» современности стал MP4-12C Spider, являющийся открытой модификацией купе MP4-12C. О том, что такая машина рано или поздно должна была появиться, мы, конечно же,знали, но несколько сюрпризов англичане все-таки сумели преподнести: во-первых, инженерам не пришлось усиливать несущую конструкцию, взятую у закрытой двухдверки, а во-вторых, несмотря на складной жесткий верх, Spider, как и купе, щеголяет задним прозрачным окошком моторного отсека.

Углепластиковый 75-килограммовый монокок MonoCell с алюминиевыми передним и задним подрамниками, продвинутое шасси с активными и связанными между собой гидравлическими амортизационными стойками вместо традиционных стабилизаторов поперечной устойчивости, подтормаживающие внутреннее к повороту колесо тормоза, частично заменяющие таким образом дифференциал с механической блокировкой, – все эти особенности перекочевали с купе на спайдер. Однако «открытка» не полностью идентична своему «родственнику» – в частности, из-за поднимающего и опускающего крышу механизма (обе операции, которые можно осуществить на скорости до 30 км/ч, занимают 17 с) McLaren «поправился» на 40 кг.

Суперкар-«трансформер», само собой, сохранил среднемоторную заднеприводную компоновку и получил знакомый нам по обновленному MP4-12C силовой агрегат. В его состав входят бензиновый битурбодвигатель V8 3.8 с системой смазки с «сухим» картером отдачей 625 л. с. и 600 Нм и сесмиступенчатый преселективный «робот» SSG. Такой «дуэт» ускоряет родстер до первой сотни примерно за 3,1 с и обеспечивает ему максимальную скорость на уровне 328 км/ч (купе способно набирать на 5 км/ч больше).
McLaren MP4-12C Spider уже можно заказать в одном из 38 дилерских центров, находящихся в 22 странах мира. Первые клиентские автомобили появятся в ноябре этого года.




Характеристики:
Мощность: 625 л.с.
0-100 км/ч: 3,1 с
Максимальная скорость: 328 км/ч
Вес: 1474 кг (1439 кг опционально)
Объем и тип двигателя: 3,8 л, V6, twin-turbo
Привод: задний
Тип кузова: родстер

Bentley Continental GT Speed (2013)

Компания Bentley  представила купе Continental GT Speed. Это самый быстрый автомобиль за всю историю марки. Внешне в авто поменялись решетки радиатора и центрального воздухозаборника, а также дизайн выпускных патрубков. А вот под капотом произошли более значительные изменения. Теперь там расположен модернизированный движок W12 с двойным турбонаддувом объемом 6,0 литров, мощность которого выросла до 625 сил, а максимальный крутящий момент увеличился до 800 Нм.


Тяга на колеса передается посредством нового 8-ступенчатого автомата ZF, в то время как у предшественника была шестиступенчатая трансмиссия. До 100 км/ч автомобиль также разгонится быстрее - за 4 секунды. Максимальная скорость машины - 330 км/ч.

Салон также претерпел изменения - он оборудован по спецификации Mulliner Driving лучшими натуральными материалами.
Автомобиль оснащен 21-дюймовыми колесными дисками и спортивными покрышками Pirelli P Zero 275/35 R21. Кроме того у купе перенастроено рулевое управление, и оборудована более жесткой подвеской со сниженным клиренсом. Впервые автомобиль будет продемонстрирован на Фестивале скорости в Гудвуде 28 июля. Заказы на него уже принимаются, хоть цены еще и не объявлены. Поставки готовых машин стартуют в октябре.


Характеристики:
Мощность: 625 л.с.
0-100 км/ч: 4 с
Максимальная скорость: 330 км/ч
Вес: ~2100-2200 (стоковый-2350 кг)
Объем и тип двигателя: 6 л, W12, twin-turbo
Привод: полный
Тип кузова: купе

Aston Martin Vanquish 2013 (AM 310)

Знаменитый DBS - вчерашний день, утверждает Aston Martin, представив новый высокопроизводительный спортивный автомобиль Vanquish, над внешним видом которого работали ведущие мастера своего дела.

Новый Aston Martin AM 310 Vanquish 2013 представляет собой эволюцию DBS, что само по себе является ее развитием. В броской внешности новичка инженеры постарались обратить внимание на используемые материалы.

Ключевым именем нового спорт-кара является Vanquish, в то время как вся остальная часть автомобиля тесно связана с своим предшественником DBS. Это не означает, производителем небыли проведены работы, так как кузов обновленной платформы более чем на 25% жёстче по сравнению с DBS, а использование углеродного волокна и пластика вместо алюминия сбрасывают вес автомобиля до 1739 кг.

Кузов новинки при своей длине, ширине, высоте (4720 мм/2067 мм/1294 мм) и колесной базе размером 2740 мм, всего на 5 мм шире и на 14 мм выше автомобиля который он заменяет. При незначительном изменении габаритов, спортивный автомобиль добивается идеального распределения веса (50/50), предлагая водителю впечатляющую устойчивость и маневренность.

Под капотом Aston Martin AM 310 Vanquish 2013 работает 5,9 литровый 12-ти цилиндровый атмосферный бензиновый двигатель, отличающийся приростом 55 лошадиных сил и 50 Нм. В результате, выходная мощность спорт-кара составляет 573 лошадиных силы и 620 Нм максимального крутящего момента.

В паре с мотором работает 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач, благодаря которой во время разгона от 0 до 100 км.ч, новый автомобиль AM 310 Vanquish укладывается всего за 4,1 секунды, "покоряя" спидометр до 305 км.ч.

Едет Aston Martin AM 310 Vanquish 2013 на 20-ти дюймовых легкосплавных дисках, через которые виднеется третье поколение керамической тормозной системы Brembo, с 398 мм дисками и 6-ю поршнями спереди и 360 мм дисками и 4-мя поршнями сзади.

Авторынки Европы новый Vanquish покорит в конце 2012 года. Стоимость в Великобритании будет начинаться от 189 995 фунтов стерлингов, в то время как цена авто в США составляет 279 995 долларов.

Характеристики:

Мощность: 573 л.с.
0-100 км/ч: 4,1 с
Максимальная скорость: 305 км/ч
Вес: 1739 кг
Объем и тип двигателя: 5,9 л, V12, атмосферный
Привод: задний
Тип кузова: купе (также ожидается выход кабриолета Volante)