Компания Lotus представила на Женевском автосалоне 2012 родстер на базе купе Exige S, который получил легко снимаемую и устанавливаемую мягкую крышу.
Легкий (масса автомобиля составляет около 1 100 кг) Lotus Exige S Roadster оснащен 3,5-литровым шестицилиндровым бензиновым мотором с турбонаддувом мощностью 350 л.с. (400 Нм).
В качестве трансмиссии для спорткара предлагается шестиступенчатая механика, а опционально доступна автоматизированная коробка Serial Precision Shift (SPS) с подрулевыми лепестками.
С нуля до 100 км/ч Exige S Roadster разгоняется за 4,0 секунды, а максимальная скорость спорткара составляет 233 км/ч. Средний расход топлива при этом в смешанном цикле выходит 10,1 литра на сто километров.
Автомобиль имеет два режима работы подвески. Первый вариант более комфортный и подходит для городской езды. А для трека можно активировать спортивный режим, позволяющий более ативно атаковать виражи.
Вес новинки составляет почти 1100 кг. Это один из самых легких шестицилиндровых родстеров на рынке.
Автомобиль будет поставляться с двумя различными настройками подвески. Стандартный вариант предполагает использование новинки на дорогах общего пользования. Опциональные настройки рассчитаны для гоночных треков.
Lotus Exige S Roadster будет продаваться на территории Европы и Азии. В США новинка поставляться не будет.
Характеристики:
Мощность: 350 л.с.
0-100 км/ч: 4 с
Максимальная скорость:233 км/ч
Вес: 1100 кг
Объем и тип двигателя: V6, 3,5 л
Привод: задний
Тип кузова: родстер
Общее·количество·просмотров·страницы
четверг, 8 марта 2012 г.
четверг, 1 марта 2012 г.
Ferrari F12 Berlinetta
Новый суперкар Ferrari F12 Berlinetta, который приходит на смену модели Ferrari 599 GTB Fiorano, мощнее и быстрее всех прежних дорожных машин, выпускавшихся под этой маркой. Название «Berlinetta» отсылает нас к классическим Ferrari. Еще с 30-х годов итальянцы так называют наиболее скоростные спорткупе.
Под капотом у Берлинетты – новый атмосферный V12 рабочим объемом 6,2 л, выдающий 740 л.с. мощности и 690 ньютон-метров крутящего момента. С ним разгон до 100 км/ч занимает всего 3,1 с, а о максимальной скорости создатели новинки говорят так: «более 340 км/ч». Для сравнения: нынешний 620-сильный Ferrari 599 набирает «сотню» за 3,7 с и способен достичь «всего лишь» 330 км/ч. Интересно, что расход топлива у новинки не больше, чем у предшественника! Утверждается, что F12 в смешанном цикле потребляет 15 л на 100 км пути, хотя в это и трудно поверить.
За основу мотора новинки был взят двигатель от Ferrari FF, который доработали и форсировали. Этот агрегат получат все будущие 12-цилиндровые модели Ferrari, включая флагманскую модель Enzo нового поколения, которая должна дебютировать до конца 2012 года.
Длина F12 – 4 618 мм, ширина – 1 942 мм, высота – 1 273 мм. То есть новинка на 47 мм короче, на 20 мм уже и на 63 мм ниже, чем модель 599. В конструкции автомобиля по-прежнему использована схема «transaxle» (то есть мотор спереди, а коробка передач сблокирована с главной передачей в задней части), однако компоновка несколько поменялась. Бросается в глаза укороченный «хвост» машины: ради уменьшения его длины были пересмотрены размещение коробки передач и конструкция задней подвески. В угоду понижению центра тяжести двигатель и сиденья в салоне установлены ниже, чем на предыдущей модели.
Масса теперь распределена по осям в пропорции 46:54 в пользу задних колес, и, как утверждается, это более удачное соотношение, чем 47:53 у предшественницы. «Сухой» вес новинки – 1 525 кг, что на 70 кг меньше, чем у Ferrari 599.
Кузов – результат совместной работы знаменитого ателье Pininfarina и собственного дизайн-центра Ferrari. Получился не просто еще один итальянский суперкар, в который, наверняка, будут влюбляться поклонники марки по всему миру. Машина претендует на звание аэродинамического шедевра. Причудливые изгибы, воздушные каналы, начинающиеся на плоскости капота, ныряющие внутрь крыльев и выходящие на борта – все это позволило увеличить прижимную силу на 76% в сравнении с Ferrari 599. А коэффициент аэродинамического сопротивления понижен до 0,299.
И это еще далеко не все интересные факты о новинке. Ferrari F12 Berlinetta впервые будет показана вживую на следующей неделе на Женевском автосалоне. В нашем репортаже из Швейцарии мы расскажем все подробности о ней.
Характеристики:
Мощность: 740 л.с.
0-100 км/ч: 3,1 с
Максимальная скорость: 340+ км/ч
Вес: 1525 кг
Объем и тип двигателя: V12, 6,2 л
Привод: задний
Тип кузова: купе
Под капотом у Берлинетты – новый атмосферный V12 рабочим объемом 6,2 л, выдающий 740 л.с. мощности и 690 ньютон-метров крутящего момента. С ним разгон до 100 км/ч занимает всего 3,1 с, а о максимальной скорости создатели новинки говорят так: «более 340 км/ч». Для сравнения: нынешний 620-сильный Ferrari 599 набирает «сотню» за 3,7 с и способен достичь «всего лишь» 330 км/ч. Интересно, что расход топлива у новинки не больше, чем у предшественника! Утверждается, что F12 в смешанном цикле потребляет 15 л на 100 км пути, хотя в это и трудно поверить.
За основу мотора новинки был взят двигатель от Ferrari FF, который доработали и форсировали. Этот агрегат получат все будущие 12-цилиндровые модели Ferrari, включая флагманскую модель Enzo нового поколения, которая должна дебютировать до конца 2012 года.
Длина F12 – 4 618 мм, ширина – 1 942 мм, высота – 1 273 мм. То есть новинка на 47 мм короче, на 20 мм уже и на 63 мм ниже, чем модель 599. В конструкции автомобиля по-прежнему использована схема «transaxle» (то есть мотор спереди, а коробка передач сблокирована с главной передачей в задней части), однако компоновка несколько поменялась. Бросается в глаза укороченный «хвост» машины: ради уменьшения его длины были пересмотрены размещение коробки передач и конструкция задней подвески. В угоду понижению центра тяжести двигатель и сиденья в салоне установлены ниже, чем на предыдущей модели.
Масса теперь распределена по осям в пропорции 46:54 в пользу задних колес, и, как утверждается, это более удачное соотношение, чем 47:53 у предшественницы. «Сухой» вес новинки – 1 525 кг, что на 70 кг меньше, чем у Ferrari 599.
Кузов – результат совместной работы знаменитого ателье Pininfarina и собственного дизайн-центра Ferrari. Получился не просто еще один итальянский суперкар, в который, наверняка, будут влюбляться поклонники марки по всему миру. Машина претендует на звание аэродинамического шедевра. Причудливые изгибы, воздушные каналы, начинающиеся на плоскости капота, ныряющие внутрь крыльев и выходящие на борта – все это позволило увеличить прижимную силу на 76% в сравнении с Ferrari 599. А коэффициент аэродинамического сопротивления понижен до 0,299.
И это еще далеко не все интересные факты о новинке. Ferrari F12 Berlinetta впервые будет показана вживую на следующей неделе на Женевском автосалоне. В нашем репортаже из Швейцарии мы расскажем все подробности о ней.
Характеристики:
Мощность: 740 л.с.
0-100 км/ч: 3,1 с
Максимальная скорость: 340+ км/ч
Вес: 1525 кг
Объем и тип двигателя: V12, 6,2 л
Привод: задний
Тип кузова: купе
Подписаться на:
Сообщения (Atom)