Chevrolet Corvette 427 Edition (60th anniversary)

У любого коллекционера американских автомобилей в гараже должна сверкать хромом и лаком такая машина — кабриолет Corvette с восьмицилиндровым мотором рабочим объёмом 427 кубических дюймов (или семь литров). Такие модификации, мощность которых достигала 435 л.с., выпускались с 1966 по 1969 год, а их тираж исчислялся сотнями. И вот перед нами современная интерпретация классического эксклюзива — Corvette 427 Convertible. Этим автомобилем американцы ещё и отпразднуют два события — 60-летний юбилей Корвета, намеченный на 2013 год, и окончание производства модели шестого поколения.
Что особенного в представленном кабриолете? Это самый мощный и самый быстрый серийный открытый Corvette в истории компании Chevrolet. Его уникальность ещё и в том, что в недрах кузова с опускающейся крышей упрятана «восьмёрка» 7.0 (от модификации Z06), у которой установлены титановые шатуны и впускные клапаны, а также система смазки с сухим картером. Нынешние кабриолеты Corvette могут оснащаться только 430-сильным «атмосферником» V8 6.2, а семилитровый мотор доступен исключительно для версии Z06.
Соединив кабриолет с двигателем LS7 7.0 (505 л.с., 637 Н•м), инженеры добились того, что двухдверка Corvette 427 Convertible, укомплектованная шестиступенчатой «механикой» (автоматических трансмиссий не предусмотрено), выстреливает до 97 км/ч спустя 3,8 с после старта. К примеру, Audi R8 с 525-сильным мотором V10 5.2 FSI делает это за 3,7 с. При этом «эр-восьмая» заметно тяжелее Корвета 427 — 1725 против 1522 кг. Добиться такого результата американцам помогло использование углепластика — из композита сделаны капот, крылья, панели пола, а за доплату из него выполнят передний сплиттер и пороги.
Заднеприводная трансмиссия целиком перекочевала на кабриолет Corvette 427 с двухдверки Corvette Z06, а в списке стандартного оснащения фигурирует активная подвеска Magnetic Selective Ride Control с электронноуправляемыми амортизаторами. Тормозные механизмы — шестипоршневые суппорты с 356-миллиметровыми дисками спереди и четырёхпоршневые с 340-миллиметровыми сзади. На передней оси стоят 19-дюймовые катки, на задней — диаметром 20 дюймов. Шины — Michelin Pilot Sport PS2. Цены пока не объявлены, дилеры Chevrolet в Соединённых Штатах начнут принимать заказы ближе к лету 2012 года. Напомним, наиболее доступный Corvette Convertible оценивается в США в $54 600, а Corvette Z06 — в $75 600.
Характеристики:
Мощность: 505 л.с.
0-100 км/ч: 3,8 с
Максимальная скорость: 315 км/ч
Объем и тип двигателя: 7 л, V8
Привод: задний
Тип кузова: кабриолет

Porsche Boxster (S) 2013

Компания Porsche представила новый Boxster 2013 модельного года. Это уже третье поколение спорткара с момента его появления в 1996 году. Автомобиль получил совершенно новый облегченный кузов из алюминия, полностью переработанное шасси и модернизированные силовые агрегаты.

У нового Porsche Boxster 2012 укорочены передний и задний свесы, лобовое стекло, по сравнению с предшественником, значительно сдвинуто вперед, небольшие вентияляционные отверстия в задних крыльях уступили место воздухозаборникам куда больших размеров, а задние фонари пересекает импровизированное антикрыло. Длина спорткара выросла до 4 374 мм (+32 мм), ширина, равная 1 801 мм, осталась прежней, а высота сократилась на 10 мм – до 1 282 мм.
В салоне нового Porsche Boxster изменена центральная консоль, которая теперь выполнена в стиле моделей Panamera и купе 911 нового поколения. За счет увеличенной на 50 мм колесной базы (до 2 475 мм) в салоне несколько просторнее, а еще одним нововедением стала полностью переработанная складная крыша, которая располагается теперь прямо за сиденьями, не требуя отдельного отсека.

Под капотом базовой версии Порше Бокстер 2012 расположился 2,7-литровый шестицилиндровый оппозитник вместо аналогичного мотора, но объемом 2,9 литра, который устанавливался на предшественника. Отдача упала на 10 л.с. – до 265 л.с., но при этом сотню с места автомобиль набирает за 5,7 секунд против 5,8 секунд ранее. И это не смотря на возросшую до 1 385 кг массу (+50 кг).
Более спортивная модификация Boxster S сохранила 3,4-литровый оппозитник, который прибавил 5 “лошадей” и выдает 315 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает теперь 5,0 секунд – на 0,2 секунды быстрее машины прежнего поколения. Масса автомобилия, по сравнению с предшественником, увеличилась на 40 кг – до 1 395 кг.

Стандартной трансмиссией для обеих версий является шестиступенчатая механика, но опционально доступен и семиступенчатый робот PDK с двойным сцеплением. Средний расход топлива новых Boxster и Boxster S составляет 7,7 и 8,0 литров на сто километров, соответственно.

Европейские продажи новинки стартуют весной 2012 года после премьеры на Женевском автосалоне в марте, цены стартуют с отметки в 48 291 евро за базовый Бокстер, а более мощный Бокстер S обойдется уже в 59 120 евро.

Характеристики:
Мощность: 265/315 л.с.
0-100 км/ч: 5,7/5,0
Максимальная скорость: 285 км/ч
Объем и тип двигателя: V6, 2,7/3,4
Привод: задний
Тип кузова: кабриолет, родстер

Ford Mondeo MKV (2013)

Конечно, далеко не суперкар, но одна из моих любимых машин)
Американский концерн Ford представил на международном автосалоне в Детройте новый седан Ford Fusion 2013 модельного года. В Европе и России автомобиль будет продаваться под именем Mondeo. Машина получила совершенно новую спортивную внешность и целую гамму двигателей.
По данным компании Ford, в продаже новинка появится уже в 2012 году. Экстерьер автомобиля получился более агрессивным и спортивным, этому поспособствовала и новая большая шестиугольная решетка радиатора. Дебютная модель также получила 19-дюймовые легкосплавные диски. Дизайн новинки выполнен в стиле концепта Ford Evos, впервые показанного на мотор-шоу во Франкфурте в прошлом году.
Центральная консоль интерьера нового Ford Fusion/Mondeo получила сенсорный дисплей, а основные кнопки управления выведены на руль. Для отделки салона используется ткань или кожа, в декор добавлен алюминий.
Машина получила и современные системы безопасности - систему слежения за дорожной разметкой, систему помощи при парковке, систему контроля слепых зон, многочисленные подушки безопасности и адаптивный круиз-контроль, которые уже входят в базовую комплектацию.
Гамма двигателей новинки тоже впечатляет. Автомобиль получил 1,6-литровый EcoBoost мощностью 179 л. с. и 2,0-литровый двигатель мощностью 237 л. с. Помимо этого в линейке также появятся две гибридные 185-сильные установки с 2,0-литровым атмосферным мотором и электромотором. Одна из этих версий получит возможность зарядки от сети и сможет двигаться исключительно на электрической тяге.

Автомобиль года 2011

Вот и прошел 2011 год, за 365 дней вышло немало хороших автомобилей, однако на мой взгляд лучший-это Mclaren MP4-12C.
В этом году дебютирует версия GT3 и Spider.
-лучшее соотношение цена/мощность
-дешевле Ferrari 458
-на треке TG самая быстрая машина
-отличное качество и отделочные материалы
-и наконец, это ведь Mclaren!